Lebih Fair! Test Performa Honda PCX150 VS Yamaha NMAX,  Tau siapa yang lebih ungggul di sisi performa? 

Apipotoblog.com –  Bro, jika artikel kemaren Honda PCX150 menang melawan NMAX itu lantaran saat pengetesan kedua motor di lakukan di waktu yang berbeda.   Nah bobot Tester  dengan berat badan berbeda pula, Nmax pengujian tahun 2015. Mr testo tb. 180cm bb. 77kg.. Berbeda dengan penjualan NMAX 

makanya agak janggal ketika Honda PCX 150 Lokal menang melawan Nmax yang secara kubikasi Nmax  lebih besar  dan di tambah VVA yang di semat kan nya Sob yang fakta nya di atas kertas taman Nmax menang power Yah meskipun hal tersebut terkadang gak mutlak Yah Cc lebih besar bis unggul dalam performa, namun nyatanya Honda PCX 150 LOKAL masih menggunakan mesin biasa seperti matik Honda yang lainnya dan di pastikan di atas kertas tenaganya sedikit lebih kecil ketimbang yamaha NMAX..  Nah pengetesan Kali ini lebih Fair Sob,dimana berat badan tester dan Pengambilan data dilakukan oleh satu orang tester dengan spesifikasi berat badan 57 kg.  , menggunakan alat pengukur akselerasi Racelogic Performance Box.

Nah melihat hasil di bawah ini terlihat yamaha NMAX lebih unggul ketimbang Honda PCX150, dari sisi akselerasi sampai top speed di semua sektor Sob, secara kubikasi Nmax 155cc plus VVA dan Honda PCX150 hanya berkubikasi mesin 149,2 cc 2 klep sama dengan matik kebanyakan,  gak pake embel embel sperti Yamaha dengan VVA nya Sob.. 

Berikut ini adalah data lengkap performa dari kedua skutik gambot ini.

Sumber : https://www.gridoto.com/read/01235526/hasil-pengukuran-performa-mesin-nmax-2018-vs-all-new-pcx-dengan-racelogic-mantap-mana-nih-bro

  All New Honda PCX 150 Yamaha NMAX 155
0-60 km/jam 5,2 detik 5,2 detik
0-80 km/jam 9,4 detik 9,3 detik
0-100 km/jam 17,2 detik 16,3 detik
0-100 m 7,8 detik 7,7 detik
0-201 m 12,3 detik 12,1 detik
0-402 m 19,7 detik 19,5 detik
Top speed spido 118 kpj 121 kpj
Top speed Racelogic 111,2 kpj 115,7 kpj
Iklan

1 Komentar

  1. vva sebenarny buat torsi diputaran atas
    bedanya performanya berasa. yg ga pake vva sesuai catatan mr aan di artikel pcx

    Perlakukan cara buka gas juga mesti dicatat, terutama di kecepatan menengah ke atas.
    Lebih pas jika diurut.
    Pasalnya, jika gas langsung dibuka mentok justru serasa kosong dulu.
    Apalagi saat berboncengan lebih terasa lagi jedanya.

Silahkan Di Komentari Sob